En 2026, la Dacia Logan fait un retour discret mais remarqué sur les routes françaises. Bien que retirée du catalogue officiel depuis près de quatre ans, cette berline tricorps économique, reconnue pour son coffre généreux et ses motorisations polyvalentes, est à nouveau accessible grâce à l’importateur indépendant Borel. Proposée à partir de 17 700 €, la Logan nouvelle génération combine la simplicité et la robustesse d’un design modernisé, des motorisations essence et GPL efficaces, ainsi qu’une technologie polyvalente novatrice, la FLeX3, qui lui permet d’exploiter l’essence, le GPL et l’E85.
Conçue pour offrir une habitabilité optimisée et un volume intérieur remarquable, cette voiture compacte repose sur la plateforme CMF-B partagée avec la Sandero, mais s’en démarque nettement avec un coffre de 528 litres, un atout rare pour une berline de cette catégorie. Cette caractéristique renforce sa vocation pratique, idéale pour les utilisateurs professionnels ou les familles à la recherche d’un espace généreux sans complications mécaniques. Le nouveau modèle intègre aussi des avancées technologiques pour une consommation de carburant maîtrisée et s’inscrit dans une démarche d’économie et d’écoconduite.
L’offre motorisation a été largement repensée pour répondre aux exigences actuelles en matière de performance et d’économie. Le trois-cylindres turbo 1.0 TCe de 100 chevaux constitue l’entrée de gamme, tandis que la version 1.2 Eco-G de 120 chevaux à bicarburation GPL-essence se distingue par un excellent compromis entre performance et coût d’usage. La transmission automatique EDC6 disponible en version GPL ajoute un confort de conduite rare dans cette gamme de prix et renforce l’attrait de cette Logan renouvelée.
Dacia Logan 2026 : un design modernisé fidèle à son ADN robuste et fonctionnel
Le design du nouveau modèle 2026 respecte la philosophie originelle de la Logan avec une silhouette tricorps élégante, bien distincte des silhouettes à hayon plus populaires sur le marché français. La signature lumineuse en “T” inversé à LED, désormais incontournable chez Dacia, apporte une touche de modernité à la face avant, ainsi qu’à l’arrière, avec des feux LED expressifs qui valorisent la robustesse et la solidité de l’ensemble. L’emploi inédit du material Starkle, fabriqué à 20 % en plastique recyclé, dans les protections extérieures souligne un engagement vers une conception plus éco-responsable, tout en offrant une résistance supérieure aux aléas du quotidien.
L’extérieur gagne en sophistication avec l’introduction de nouvelles teintes audacieuses comme le Jaune Ambre et le plus naturel Sandstone, accompagnées de jantes redessinées et d’une antenne “requin” désormais de série dès la finition intermédiaire. Ces détails, combinés à un volume de coffre exceptionnel et à une silhouette typiquement tricorps, positionnent la Logan 2026 comme une alternative pertinente face aux compactes à hayon, en apportant une vraie plus-value à l’utilisateur soucieux d’espace.
Tarifs et options d’achat du nouveau modèle 2026 via l’importateur Borel
Bien que la Dacia Logan ne soit plus disponible dans le réseau officiel français, elle peut être commandée neuve par l’intermédiaire de Borel, importateur indépendant reconnu pour son expertise dans les véhicules GPL. Cette particularité de distribution modifie légèrement l’approche d’achat mais permet d’accéder à la Logan avec garantie constructeur et carte grise française, sans concession sur la qualité ou les normes strictes européennes.
| Motorisation | Boîte | Prix indicatif (€) |
|---|---|---|
| 1.0 TCe 100 ch essence | Manuelle 6 rapports | ~17 700 |
| 1.2 Eco-G 120 ch GPL | Manuelle 6 rapports | ~18 900 |
| 1.2 Eco-G 120 ch GPL | Automatique EDC6 | ~20 300 |
Il est à noter que les délais de livraison peuvent être plus longs, en raison des procédures d’importation et de l’attrait croissant pour les versions bicarburation GPL. En contrepartie, les clients bénéficient d’une voiture conforme au règlement GSR2, une garantie de sécurité et de conformité réglementaire dans toute l’Union Européenne. Par ailleurs, l’absence de cote Argus officielle sur ce type d’importation peut complexifier l’estimation de la valeur de revente.
Des motorisations polyvalentes alliant performance et économie de carburant
La gamme moteur du nouveau modèle mise sur deux blocs principaux, adaptés aux exigences modernes et à la consommation maîtrisée. Le trois-cylindres turbo 1.0 TCe de 100 ch procure une performance adéquate pour la ville et les trajets périurbains, avec une consommation raisonnable pour sa catégorie.
Le moteur 1.2 Eco-G 120 ch bicarburation GPL/essence, quant à lui, bénéficie d’une homologation usine spécifiquement axée sur l’efficacité énergétique. Grâce à un réservoir GPL de 61 litres couplé à celui d’essence, le système assure une commutation automatique entre carburants, permettant de réaliser de substantielles économies lorsque le GPL est disponible. Ce carburant alternatif reste particulièrement avantageux avec un prix moyen en 2026 proche de 0,99 €/litre, contre plus du double pour le SP95.
- Économie réalisable grâce au prix bas du GPL et de l’E85
- Technologie d’injection optimisée et absence de composants complexes comme la vanne EGR
- Boîte automatique disponible sur la version GPL, amélioration notable du confort
- Autonomie dépassant souvent les 1500 km avec l’alliance des deux réservoirs
- Flexibilité d’utilisation renforcée par la technologie FLeX3 permettant le passage automatique entre essence, E85 et GPL
Intérieur et équipements : simplicité, robustesse et connectivité moderne
À l’intérieur, la Dacia Logan reste fidèle à une approche pragmatique. Prévalent des matériaux simples mais résistants, favorisant la durabilité et la facilité d’entretien. L’ergonomie privilégie la clarté et un accès rapide aux fonctions essentielles, notamment par la conservation de commandes physiques pour la climatisation et d’autres réglages.
La nouvelle gamme multimédia propose trois paliers d’équipements, allant de la radio Bluetooth basique Media Control, au plus sophistiqué Media Nav Live avec un écran tactile Full HD de 10,1 pouces intégrant une navigation connectée et la mise à jour cartographique sur huit ans. La connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto vient renforcer le confort numérique, tandis que le système YouClip facilite l’usage d’accessoires en voiture avec plusieurs points d’ancrage ingénieux.
| Équipement | Finition Essential | Finition Supérieure |
|---|---|---|
| Climatisation manuelle | ✓ de série | ✓ de série |
| Écran Media Nav Live 10,1″ | — | ✓ de série |
| Caméra de recul | Option | ✓ de série |
| Jantes alliage | — | ✓ de série |
La sécurité fait un bond qualitatif avec l’intégration de six airbags conformes à la norme GSR2, un régulateur de vitesse adaptatif disponible sur les finitions hautes, ainsi qu’un Driving Pack qui regroupe des aides à la conduite avancées comme la caméra à 360°, les projecteurs automatiques et les rétroviseurs rabattables électriquement.
Au-delà de la fiche technique brute, la Logan 2026 marie son caractère économique à une technologie automobile moderne et simple d’accès. Cette synthèse préfigure bien les attentes d’une clientèle en quête de voitures compactes fiables, peu coûteuses à l’usage, mais dotées d’une vraie présence technologique et d’un confort accru.
Comment se positionne la Dacia Logan face à la Sandero et ses alternatives en 2026 ?
Dans un contexte de marché où les SUV compacts et les berlines à hayon dominent, la Dacia Logan tricorps conserve une identité forte et une mission claire : proposer un volume habitable et un coffre spatiaux à prix serré. La Sandero, dont la gamme est désormais imposante en France, bénéficie d’un réseau commercial officiel, d’une maintenance simplifiée et d’une cote Argus établie.
La Logan se démarque nettement sur plusieurs aspects :
- Un coffre d’une capacité de 528 litres, supérieur aux 328 litres de la Sandero
- Une motorisation GPL de série dès l’entrée de gamme
- Un confort accru avec la boîte automatique en GPL
- La possibilité de rouler à trois carburants grâce à la solution FLeX3
Ce positionnement fait de la Logan une valeur sûre pour les gros rouleurs, les professionnels ou les familles attachés au rapport coût/volume. Cependant, il est essentiel de considérer le circuit d’achat via importation, avec ses contraintes spécifiques sur la revente et les délais.
Peut-on encore acheter une Dacia Logan neuve en France en 2026 ?
Oui, la Dacia Logan 2026 est disponible neuve via l’importateur indépendant Borel, avec garantie constructeur et carte grise française, bien que non proposée par le réseau officiel Dacia.
Quel est le prix de la nouvelle Dacia Logan ?
Le prix démarre autour de 17 700 € pour la version 1.0 TCe 100 ch en boîte manuelle, et peut aller jusqu’à 20 300 € pour la version GPL 1.2 Eco-G avec boîte automatique EDC6.
En quoi consiste la technologie FLeX3 proposée sur la Logan ?
La technologie FLeX3 permet de rouler indifféremment au SP95, E85 ou GPL, en basculant automatiquement selon la disponibilité des carburants, optimisant ainsi le coût au kilomètre.
Quel volume de coffre offre la Dacia Logan 2026 ?
Elle propose un coffre volumineux de 528 litres, largement supérieur aux compactes à hayon comme la Sandero, répondant aux besoins des utilisateurs exigeants en espace.
La garantie constructeur est-elle valable pour une Logan importée ?
Oui, les Logan importées par Borel bénéficient de la garantie constructeur Dacia de 3 ans ou 100 000 km, conforme aux normes européennes actuelles.